Clio 4 RS

[V6RIUS-BEN]

je croyais qu'en option, la boite avec palette au volant était disponible


à voir avec quelle boite ils ont fait ce temps


Enfin 2 sec, c'est de la bra****tte,

les palettes ne sont pas en options, c'est obligatoire...mais elles ne contrôlent pas la même boîte

et en effet 2s sur un tour de circuit c'est signifcatif...je te laisse calculer le nombre de mètres décart au tour

[spid3r]

je l'ai essayée ce weekend, et sans pour autant avoir été déçu, je ne vais tout de même pas en faire l'éloge absolue...
Perso avec une petite famille je la trouve très chouette comme voiture de "madame" donc tot ou tard j'en aurai une. En revanche si je me mets à la place d'un jeune de 25 ans qui veut s'offrir une belle sportive abordable, elle est quand même moins bandante qu'une RS1 en 2000 ou une clio16 en 1992 !
Je me rappelle quand j'ai acheté ma RS1 titane, c'etait l'arme, genre " Das voiture" avec des sensations et un look à part, une voiture de jeune avec laquelle beaucoup s'étaient identifiés... Et je ne parle meme pas de ma clio williams il y a presque 20 ans!
Là c'est un peu différent, respectivement moins sexy...

pour en venir à mon impression:

points + :
- super sonorité (surtout en mode RS on) le travail réalisé (et réussi) sur le son au changement de vitesses est vraiment bluffant!
- puissance ok (la clio essayée n'avait meme pas 500 bornes, je ne lui ai pas mis dans la tronche mortel non plus), mais on est loin de la M3RS. Il y a la sonorité d'un moteur poussif et la sensation du turbo. Au ressenti je trouve que la clio4 est à mi-chemin entre une clio RS3 (ça gueule quand meme pas mal quand on met le pied dedans) et une Megane3 RS (pour l'effet turbo et la puissance relativement bien présente)
- chassis au top (mais ça on sait faire depuis un bail chez renault)
- l'écran multimédia sympa

points - :
- 4 portes: non seulement dehors mais aussi dedans, pour le conducteur et son passager avant on est clairement dans une petite citadine, sensation totalement differente dans la clio3 (3 portes) où la sensation de place etait beaucoup plus agréable.
- boite auto (faut s'y faire, perso j'aime moyen)
- un bordel digne d'une subaru sous le capot, meme pas de cache batterie, des fils de toutes les couleurs apparents de partout...
- pas d'ailes larges

voili voila... je mets encore quelques images...

[blue sky]

je croyais qu'en option, la boite avec palette au volant était disponible


à voir avec quelle boite ils ont fait ce temps


Enfin 2 sec, c'est de la bra****tte,

les palettes ne sont pas en options, c'est obligatoire...mais elles ne contrôlent pas la même boîte

et en effet 2s sur un tour de circuit c'est signifcatif...je te laisse calculer le nombre de mètres décart au tour

c'est marrant, moi je n'ai pas eu les même échos Les palettes en options ! à voir chez les proprios

Et oui, un record au tour, ce n'est pas forcément significatif, je préfère l'avis de ceux qui nous disent que ces 2 secondes elles les gagnent souvent et qu'elles peuvent faire mieux


edit :


après vérification :

Boite 100% compétition
 Séquentielle, 6 rapports
 Différentiel à glissement limité (type ZF) – réglages imposés
 Palettes au volant optionnelles avec actuateur électrique
 Embrayage AP Racing

à 2100 € HT en plus pour l'avoir, j'appelle ça une belle option

[ludoS]

2s plus vite que l'ancienne, c'est énorme!!!
Le module Palettes est bien optionnel.

[David Schmaltz]

2s plus vite que l'ancienne, c'est énorme!!!
Le module Palettes est bien optionnel.

Un avis clair et precis d'un pilote ou plutôt d'un guignole


tiens une question le module palette dans la Cup est optionnel !, as ton avis Ludo est ce que ce module peut représenter un gain de temps

[BAVERICK]

Je l'ai essayé mercredi dernier sur le circuit de Dreux grâce à un jeu organisé par un garage renault (merci JCMRS )
La boite est vraiment étrange...perso j'ai pas tout compris et j'avais du mal à savoir dans quel rapports j'étais, pourquoi des fois ça montait les rapports tout seul et des fois pas...
Bon je sais bien que c'est ma faute et que cette boite est géniale, et qu'avec plus de temps je serais capable de m'y faire mais là j'ai perdu mon temps à chercher comment elle fonctionnait et j'ai pas réussi à prendre autant de plaisir que je le pensais.
Peut être que je n'étais pas dans le bon mode non plus...
J'ai trouvé aussi que ça bougeait un peu beaucoup de l'arrière sur les gros freinages (chassis cup pourtant).
En revanche ce qui m'a bien plu est la puissance dispo très bas dans les tours et tout le temps, on a l'impression d'avoir un compresseur suivi d'un turbo et c'est vraiment agréable.
Ca donne d'autant plus envie de comprendre comment marche cette fichue boite
J'avais l'impression d'être un américain qui n'arrive pas à rouler avec une super caisse européenne, tout ça parce que c'est une boite manuelle
Où alors on se prend pas la tête et on touche pas aux palettes, c'est ce que je faisais à la fin

[David Schmaltz]

A titre de simple comparatif et pour montrer les secondes sont très dur a gagner , les chronos sont sur la piste d'essai Top Gear c'est un exemple , nous sommes d'accord que deux secondes ne représentent pas grand chose mais là c'est encore plus flagrant !


1 min 17 s 1 - Gumpert Apollo Sport

1 min 19 s 1 - Ferrari 458 Italia

ça parle plus comme ça

[V6RIUS-BEN]

pour les palettes je croyais qu'on parlais de celle de série...car je répondais au fait que la boîte sadev était inutilisable sur route ouverte....désolé pour l'incompréhension

[AntoineV]

2s plus vite que l'ancienne, c'est énorme!!!
Le module Palettes est bien optionnel.

Alors copain tu as eu l'occasion de l'essayer ? Si tu veux je te fais une reprise sur ton auto car avec 2 sec de moins elle vaut plus rien

[David Schmaltz]

Renault Belgique fait du "speed" dating en Clio R.S.

[MRS]

C'est pas Melle Smeltzing de RST

[David Schmaltz]

C'est pas Melle Smeltzing de RST

Non Stephanie n'a pas ce type de coup de volant cette Mlle c'est Caroline , qui est aussi pilote

[David Schmaltz]

Qui a dit que la Clio Rs avait un chassis de fillette

[Homer]

[fatboyslim]

La ça commence à causer :

http://blogautomobile.fr/renault-clio-g ... z2a8UsGHVr