Clio V6 Passion

Bonjour Phil88,

Je ne sais pas 'il s'agit de ton entreprise (ta signature) mais auquel cas tu pourrais participer à la rubrique "réparation de jantes" ici :
http://www.cliov6passion.net/forum/view ... 19#p134019

Cordialement

phil88 a écrit :

babrs a écrit :Bin,

(obligatoire en compet of course) mais avec capots en fibre et jantes magnesium (interdits en GT ) :

Bonjour si je puis me permettre les jantes en magnésium ne sont pas interdites en GT, les capots doivent rester d'origine de même que l'on doit garder un certain nombre d'accessoires, après si on les enlève c'est pas vu pas pris mais y a grand danger de réclamation si quelqu'un s'en aperçoit.

Bonne journée

Bah faut que tu nous explique Philou

parce que dans le reglement technique 2009, page 212 paragraphe 6.4 du la partie "GT de série" il est écrit :

"Les roues en magnesium forgé sont interdites (sauf s'il s'agit des roues d'origine)"

et si les roues d'origine V6 étaient en magnésium...ça se saurait As tu une autre infos ?? ... en dehors du fait de prendre un peu de "liberté" vis à vis du reglement

Salut babrs,

je ne parlais pas de la clio V6 qui hélas pour elle ne possède pas de jante en magnésium, excepté la trophy, mais d'autres GT, qui même en n'en ayant pas d'origine roule en toutes impunité en Championnat de France avec des jantes en magnésium. Les techniques étant au courant et fermant les yeux.

cordialement,

Tu es sur que cette CV6 Grise est une GT de série ?

Il me semble que c'est une Trophy, et qu'il y a une boite séquentielle.

Je l'ai vu à la CC de Chamrousse.

J'ai beau chercher des photos de cette CV6, impossible d'en ttouver.

Même pas sur Chvallier-competition.

Quelqu'un aurait des infos supp?

Négatif Fabien, c'est bien une route avec passeport GT de série dûment certifié FFSA

et les photos qui étaient sur l'ancienne annonce du site FFSA