23eme rallye Alsace-Vosges [18-19-20 mai]

Les résumés des sorties officielles et non-officielles
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jmchris
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Message par jmchris »

:icecream: ::pfiou
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David Schmaltz
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Message par David Schmaltz »

:fool2: :fool2: :fool2: :fool2: :love2:
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TOUS AVEC JULES # 17
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fatboyslim
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Message par fatboyslim »

Sublime :love2:
Les soupapes d'admission provoquent une onde acoustique lorqu'elles se referment.
Au moment de l'ouverture, lors du retour de l'onde: elle force l'entrée du mélange dans la
chambre de combustion, tout comme un turbo."
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stouf
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Message par stouf »

j'ai 150 photos du rallye à poster, ca va être long :shock:
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babrs
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Message par babrs »

jmchris a écrit ::icecream: ::pfiou
:bave: Dommage de n'utiliser un tel outil qu'en N° 000 !

Finalement, ça marche bien en rallye cette bête, ou pas ?

merci les alsaciens et "Forza" pour la prochaine :wink:
La passion n'apporte que si elle est partagée
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stouf
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Message par stouf »

babrs a écrit :
jmchris a écrit ::icecream: ::pfiou
:bave: Dommage de n'utiliser un tel outil qu'en N° 000 !

:non: :mrgreen:
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jmchris
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Message par jmchris »

babrs a écrit : :bave: Dommage de n'utiliser un tel outil qu'en N° 000 !

Finalement, ça marche bien en rallye cette bête, ou pas ?

merci les alsaciens et "Forza" pour la prochaine :wink:
Il y en avait 3 en course...

NANTET termine à + de 7mn, HOT à + de 12mn et DELECOUR a abandonné après avoir labouré un champs vosgien et arraché une durite :roll: :roll:

La bête est très difficile a emmené sur des routes étroites, sinueuses et sales ...(gabarit, poids :roll: .... ce sont des GT :roll: )

C'est une auto qui est loin de l'efficacité d'une voiture spécialement conçue pour le rallye ::drive

Stouf les a vu passer, il nous en dira plus :wink:

:bye: :biere: :bye:
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jmchris
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Message par jmchris »

Pneus AV et AR d'une GT3 en rallye :lol:
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David Schmaltz
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Message par David Schmaltz »

Ce n'est que mon avis mais je ne pense pas que ces autos soit vraiment concu pour cela :roll: :roll: :roll:
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denis
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Message par denis »

je vais poser une question qui va appraitre comme débile à certains mais tant pis...

qu'y a t'il de plus dans la ragnotti à part le nom???
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william
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Message par william »

Faudrait dire plutôt, "qu'y a t-il de moins"? 8)

Plus légère:pas de clim, lave phares,essui glace ar etc.....
Rabaissé d'origine de 15 mm (je crois), boite de vitesses différentes etc....
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V6RIUS-BEN
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Message par V6RIUS-BEN »

pas de cuir, vitres plus fines, pas de cache moteur, pas de roue de secours, pas d'ABS ni d'ESP, pas de banquette 2/3 1/3, pas de roue de secours...

en + : becquet "compétition", couleur spécifique bleu mondial, jantes turini, une plaquette dans la boîte à gant :roll:

Tout ça pour une d'origine, je te parle pas de la groupe N :lol:

Enfin le but de cette auto était d'homologuer une groupe N plus légère, car la limite de poids en compet dépend du poids de l'auto d'origine :wink:

mon ancienne me manque parfois :roll:
Il n'y a que la passion qui soit raisonnable
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denis
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Message par denis »

ha ok merci à vous...la je suis renseigné...; :thup:
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