Clio V6 Trophy homologué en france ?
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- fatboyslim
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Re: Méfiance
Ca veut dire quoi ?Renault a écrit :On m'a dit que cette TROPHY a vu le loup ?
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- pilote espoir
- Messages : 177
- Enregistré le : 31 oct. 2005, 01:02
Salut,
je crois que cette Trophy c'est l'ex a Laurent Gremmel
et apparament elle a une remise a neuf.
C'est une voiture de course et on s'en tampone de la couleur ou du loock
le gars qui l'achète se la mettra a ces couleurs.
J'ai la chance de l'avoir essayer et avec le fameux pilote Patrick Trucco
(6 ou 7ème au championat du monde sur R5 turbo en 84 ou 85)
Et je peus dire que ça démenage grave
Et j'ai failli faire affaire sur cette auto mais a l'époque elle était un peut triste
(les fins de courses)et c'est moi qui ai dit qu'elle "avait vu le loup"
Expression pour dire qu'elle avait vécu
Mais c'etait ma réaction façe à une auto de circuit et au "prorata" de la voiture neuve avec laquelle je faisai l'échange.
Mais après reflexion je regrette un peut quelque part,car cette bagnole
n'existe qu'a quelques exemplaires et rien que la boite coute le prix d'une
V6 client,mais bon c'est comme ça.On fait pas toujours les bons choix
Et pour celui qui ne connait pas la Trophy je le répete encore une fois
ca n'a rien a voir avec une Clio V6 client.
285cv pour 900Kg
C'est l'équivalent d'une R5T2 (160cv)et d'une R5 Production(380cv)
Mais c'est sur qu'on ne frime pas avec devant les bistros
je crois que cette Trophy c'est l'ex a Laurent Gremmel
et apparament elle a une remise a neuf.

C'est une voiture de course et on s'en tampone de la couleur ou du loock
le gars qui l'achète se la mettra a ces couleurs.

J'ai la chance de l'avoir essayer et avec le fameux pilote Patrick Trucco
(6 ou 7ème au championat du monde sur R5 turbo en 84 ou 85)

Et je peus dire que ça démenage grave


Et j'ai failli faire affaire sur cette auto mais a l'époque elle était un peut triste
(les fins de courses)et c'est moi qui ai dit qu'elle "avait vu le loup"
Expression pour dire qu'elle avait vécu

Mais c'etait ma réaction façe à une auto de circuit et au "prorata" de la voiture neuve avec laquelle je faisai l'échange.
Mais après reflexion je regrette un peut quelque part,car cette bagnole
n'existe qu'a quelques exemplaires et rien que la boite coute le prix d'une
V6 client,mais bon c'est comme ça.On fait pas toujours les bons choix
Et pour celui qui ne connait pas la Trophy je le répete encore une fois
ca n'a rien a voir avec une Clio V6 client.
285cv pour 900Kg
C'est l'équivalent d'une R5T2 (160cv)et d'une R5 Production(380cv)
Mais c'est sur qu'on ne frime pas avec devant les bistros

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- pilote espoir
- Messages : 177
- Enregistré le : 31 oct. 2005, 01:02
Salut,Renault
t'as pas a me remercier,parce que c'est moi qui avait éte un peut
trop dur avec cette auto,par faute de professionalisme peut etre.
Mais si tu veus te faire plaisir un jour va en essayer une,et la cerise
met en une dans ton garage.
Un gars de la Sodemo me disait qu'on a pas fait meilleur boite depuis bien
longtemp.Apres c'est vrais que c'est Sparciat
y a pas de moquette,
d'Alcantara,de poste radio,de vitres electriques
de bip qui t'insulte
si t'as pas mis la ceinture et y a mème pas de cendrier
Si ca continu
on va croire que c'est la F40 à la Française
t'as pas a me remercier,parce que c'est moi qui avait éte un peut
trop dur avec cette auto,par faute de professionalisme peut etre.

Mais si tu veus te faire plaisir un jour va en essayer une,et la cerise
met en une dans ton garage.

Un gars de la Sodemo me disait qu'on a pas fait meilleur boite depuis bien
longtemp.Apres c'est vrais que c'est Sparciat

d'Alcantara,de poste radio,de vitres electriques

si t'as pas mis la ceinture et y a mème pas de cendrier

on va croire que c'est la F40 à la Française
