Boite robotisé pour Renault sport

[Damien]

Merci, les gars
Je vous tiens au courant, et pas de risques j'irai au bout de mon projet.
Dam's

[Damien]

Ca y est, je me suis inscris. Je suis donc membre de clio V6 passion, Spider-Handy, c'est pour mon Spider et mon Handicap (dy->dynamic).
Salut damien!

[David Schmaltz]

Bienvenue a toi et felicitations pour ta motivation

[Damien]

Ca y est, j'ai enfin conduis mon Spider (je l'ai depuis mai 2005) . Je sais que ce n'est pas très prudent (je vous jure, j'ai fait très attention ), mais quelle délivrance de voir que la direction assitée, je peut m'en passer.
Ce fut 15 bonnes minutes de bonheur . Il faut que je solutionne mon problème de boite au plus vite, car lacher le volant pour passer les vitesses c'est pas top!
A+, je suis toujours prenneur de toutes infos pouvant m'aider.

[klor]

En effet c'est pas très prudent mais bon ,moi des fois je n'est plus la 2 ème mains de libre et je freine accélère et tourne avec une seul main,je précise que c'est lorsque je doi faire quelque chose d'urgent avec l'otre mains et uniquement en cas d'urgence.Mais c'est vrai que ce n'est pas prudent non plus,mais bon il faut bien quelque fois,mais il serai bien que tu trouve un système pour conduire en toute sécurité ,je sai pas si tu a vu mon topic avec la vidéo de la clio v6 avec boite séquentiel ,je pense que sa pourai t'intéresser, http://cliov6passion.free.fr/forumclio/ ... .php?t=701
Si se système est adaptable sur une renault spider sa pourrai te permettre de conduire non ?

[kique]

Si se système est adaptable sur une renault spider sa pourrai te permettre de conduire non ?

Il existe un tel système pour Spider puisque les Spider Trophy avaient une boite séquentielle

Kique

[klor]

Tu voit nikel

[Damien]

J'ai pris contact avec l'entreprise Sadev, qui a construit les boites séquentielles pour le Spider Trophy. Elle m'a déconseillé l'utilisation d'une telle boites, car elle ne convient pas à un usage routier . J'ai été mis en relation avec le bureau d'étude de Renault Sport , qui ce renseigne sur ce qui a été fait pour le Spider et pourrai me convenir. Je vous tiendrais au courant.

[fatboyslim]

J'ai pris contact avec l'entreprise Sadev, qui a construit les boites séquentielles pour le Spider Trophy. Elle m'a déconseillé l'utilisation d'une telle boites, car elle ne convient pas à un usage routier . J'ai été mis en relation avec le bureau d'étude de Renault Sport , qui ce renseigne sur ce qui a été fait pour le Spider et pourrai me convenir. Je vous tiendrais au courant.

Et pourquoi sa ?

[klor]

ba ouai la jcapte pas trop ,la boite doit pouvoir tenir le choc non ?vue que l'utilisation est quand même beaucoup moin intensive sur route que sur circuit ,moi je t'enterai le coup!

[Olive]

Salut Damien, bravo pour ton achat....la Spider est la premiere voiture de sport que j'ai conduis...et je m'en rappelerais pendant encore longtemps!


J'espère que tu pourra vite trouver un pro qui te fasse des merveilles !

[PHILV6]

ba ouai la jcapte pas trop ,la boite doit pouvoir tenir le choc non ?vue que l'utilisation est quand même beaucoup moin intensive sur route que sur circuit ,moi je t'enterai le coup!

Je pense qu'il doit y avoir un probléme de manque de progressivité de l'embrayage???

[babrs]

L'embrayage "de compet" est effectivement une tare pour les embouteillages mass de toutes façon, faudrait être barjot pour rouler une boite à crabot et taille droite sur route :

- le sifflement de pignons couvre le bruit d'un moteur de 747 au décollage

- le craquement que ça fait au passage te fait croire que la boite est tombée sur la route et encore..... quand tu passes au bon régime...c'est à dire "à toc"...

impossible de rouler normalement .... bon ....d'accord