Clio V6 Passion

Bonjour,

J'ai une petite question,

Voila, j'ai vu qu'il y avais eu une déclinaison de la clio v6 phase 1, (appelé "phase 1.5")
-La clio V6 phase 1.5 à été commercialisé à partir de quel date????
-Il y a quoi de différent sur cette "1.5" ???

A ma connaissance il y a:

- le bouton de coffre: CLIO V6 ph1 => simple bouton noir / CLIO V6 ph1.5 => Bouton peint ton caisse avec le logo Renault

D'avance merci les amis

A ma connaissance la 1.5 est appelée comme ça par les possesseurs lorsqu ils mettent des deux de phase 2, un berceau de phase 2. Etc etc

Mais rien d officiel: il n y a que 2 versions: la 1 et la 2.

Ok, merci Homer

Mais il me semble avoir vu sur le forum, une discussion ou il parle que les dernière phase 1 sortie d'usine était équipé d'origine du bouton de coffre de phase 2 ?

oui les dernières phase 1 ont une bouton de coffre de phase deux..... de la à l'appeler phase 1,5.......

merci

et il on installé les bouton de coffre de phase 2 vers quel date? (vers Avril 2002?), car demain je vais voir une v6 (1er immatriculation: le 27/06/2002), bon je n'ai pas de photo de l'arrière, c'est donc pour savoir si cela a été fait après l'achat (dans le cas ou elle aurai un bouton de phase 2).

Normalement ce sont les 2002 qui ont le bouton dans le losange après te dire à partir de qu'elle mois ils ont fait cette modif, je sais pas.
Pour moi ça restera le "bazard" chez Renault a ce niveau là, surtout qu'il y a pas mal d'auto rester sur le parc pendant un certain temps avant d'être immatriculé.

De ce que j'ai déjà pu remarqué, je dirais même que la majorité des phase 1 ont le bouton dans le logo. Seules les 1ères ont le bouton noir.

Sur les première ph1, il me semble qu'il n'y a pas le boîtier qui permets un bon refroidissement voiture coupé... Je sais pls si c'est une pompe électrique, ou des sondes qui enclenche les ventillos...

haredaz9 a écrit :Sur les première ph1, il me semble qu'il n'y a pas le boîtier qui permets un bon refroidissement voiture coupé... Je sais pls si c'est une pompe électrique, ou des sondes qui enclenche les ventillos...

Se sont les sondes, je pense même que c'est identique ph1 ph2.

Il y a une différence entre les première ph1 et celle d'après, je me souviens d'un distributeur électrique qu'il fallait constater dans le compartiment moteur qui démontrait cette fameuse option.
Ma ph1 l'a possédait, et j'avais était en voir qui ne l'avait pas...
Sur le guide d'achat (introuvable a ce jour!) il doit y être recenser.
Ou faudrai demander a funkyman...

haredaz9 a écrit :Il y a une différence entre les première ph1 et celle d'après, je me souviens d'un distributeur électrique qu'il fallait constater dans le compartiment moteur qui démontrait cette fameuse option.
Ma ph1 l'a possédait, et j'avais était en voir qui ne l'avait pas...
Sur le guide d'achat (introuvable a ce jour!) il doit y être recenser.
Ou faudrai demander a funkyman...

Je ne comprends pas, tu parles d'une "option"
De mémoire le refroidissement de mon ex ph1 était identique à ma ph2

toutes les phase 1 sont identiques sauf ce détail de carrosserie sur le hayon arrière!

dauphv6 (57) a écrit :toutes les phase 1 sont identiques sauf ce détail de carrosserie sur le hayon arrière!

Pour moi aussi, il n'y a que ce point de détail qui défère sinon les ph1 sont identiques.

Mise à part un gros trouble de mémoire, je me souviens très bien de cet différence. Le guide d'achat l énumérera sûrement. Voir funckyman en mp, il en saura peut être qqch.

Décidément Jean, t'insistes...
Je n'ai vraiment jamais entendu parler de cette différence.
Peut-être pourrons-nous avoir confirmation par les anciens du forum?

haredaz9 a écrit :Mise à part un gros trouble de mémoire, je me souviens très bien de cet différence. Le guide d'achat l énumérera sûrement. Voir funckyman en mp, il en saura peut être qqch.