Clio V6 Passion

bonjours a tous,

donc en 1:
est ce que ce site vous dit quelque chose? si oui est il fiable?
http://www.mobile.de/cgi-bin/index_cgi.pl?sprache=4

en 2:

peut on mettre les jantes de la cv6 phase 2 sur la phase 1?

et enfin:

la boite de vitesse de la phase 1 est vraiment mal étagé ou est ce que c'est une légende urbaine? et eventuellement la boite de la phase 2 peut prendre place dans une phase 1?

aller, j'arrete de vous embeter
merci de vos reponses pour un "newbie" de la cv6

A+
KRIS

Bonjour Kris,

Alors, la Sub est vendue et tu es en chasse ?

Pour tes questions, de ce que je connais :

- Mobile.de est certainement la plus grosse source Européenne de voiture de sport d'occasion. L'offre est grande et les prix plutôt raisonnables...pour combien de temps ???

- Les jantes phase 2 sur une phase 1, c'est possible mais je crois qu'il faut des cales. Luigi va te dire ça en moins de deux .... Et ça frotte dans les passages de roue avant.

- La boite phase 1 est entre "pas terrible" et "nulle" suivant ce que t'en fait. Le passage en phase 2 est possible par tout bon spécialiste et au passage, tu y glisse l'autobloc, bientôt disponible

salut,

vi,la sub est vendue mais sa remplaçante ne sera pas dans mon garage avant 4 ou 5 mois et comme j'ai craqué pour une clio v6 je me renseigne
petit hors sujet,tu es de quel coin du 91 babrs?
serait il possible que l'on ce rencontre pour que "j'examine" une v6 sous tous les angles? moi je suis limite 91 et 77.
merci d'avance a tous pour votre aide

A+
KRIS

tu as raison de vouloir voir babrs pour examiner une V6 d'origine

ça reste une clio v6 quand meme,au moins esthetiquement,non?
et puis au pire je verais une magnifique auto
A+
KRIS

bien sûr que ça reste une V6, une très racée même

En fait des v6 j'en ai vu beaucoup en photos mais tres rarement en vrais, c'est vrais que ça reste des voitures relativement "rare" et ça fait parti de son charme je recherche avant tout une auto "qui a de la gueule" les perfs passe en second plan et si il y a les deux c'est encore mieux
le mieux serai que je vienne a une de vos sortie!

babrs a écrit :Bonjour Kris,

Alors, la Sub est vendue et tu es en chasse ?

Pour tes questions, de ce que je connais :

- Mobile.de est certainement la plus grosse source Européenne de voiture de sport d'occasion. L'offre est grande et les prix plutôt raisonnables...pour combien de temps ???

- Les jantes phase 2 sur une phase 1, c'est possible mais je crois qu'il faut des cales. Luigi va te dire ça en moins de deux .... Et ça frotte dans les passages de roue avant.

- La boite phase 1 est entre "pas terrible" et "nulle" suivant ce que t'en fait. Le passage en phase 2 est possible par tout bon spécialiste et au passage, tu y glisse l'autobloc, bientôt disponible

salut
pour les jantes de PH2 tu peux les monter si tu montes les suspensions de PH2 aussi ,sinon les roues arriéres touchent les coupelles inférieure des amortisseurs
pour l'avant ça passe et pas besoin de cales
pour le reste babrs à bien résumé

V6RIUS-BEN a écrit :tu as raison de vouloir voir babrs pour examiner une V6 d'origine

Ben elle a quoi ma V6 ??




Pour Kris, la V6 est la voiture qu'il te faut et je pense que même côté perf, il y a quelques Porschistes Samedi qui n'en sont pas encore revenus (bon OK, sur le petit circuit s'entend... )

je dirais meme plus ,sur le circuit F1 aussi

KRIS a écrit :En fait des v6 j'en ai vu beaucoup en photos mais tres rarement en vrais, c'est vrais que ça reste des voitures relativement "rare" et ça fait parti de son charme

Hmm rare .... c'est vite dit ...

La + rare c'est la CV6 jaune sirius (voir photo)!!!!!!!!!!

ouais, vu comme ça c'est tout de suite moin rare
et c'est vrai que la jaune sirius est magnifique ... en fait elle sont toutes belle vivement qu'elle soit mienne

PoLuxR a écrit :

KRIS a écrit :En fait des v6 j'en ai vu beaucoup en photos mais tres rarement en vrais, c'est vrais que ça reste des voitures relativement "rare" et ça fait parti de son charme

Hmm rare .... c'est vite dit ...

Z'étes pas supertisieux 13 sur la photo.......