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Driftbox

Posté : 04 avr. 2006, 21:39
par le baron
Voici un nouveau jouet pour les amateurs de circuit...

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Les fonctions de la Driftbox:

- Drift analyzer

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La Driftbox enregistre l'angle et la vitesse du drift, ainsi que l'acceleration laterale, et transforme ces informations en notes : pour vous mesurer les uns aux autres, plus question de discuter ! La Driftbox est utilisee par les pilotes de D1 au Japon.

- Lap analyzer

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La Driftbox, grace a son GPS integre, peut chronometrer vos temps au tour : il suffit de memoriser les coordonnees GPS de la ligne d'arrivee. De plus, la Driftbox gere jusqu'a 6 temps intermediaires. Pour un usage en slalom ou courses de cotes, la Driftbox peut bien entendu gerer un point de depart et un point d'arrivee differents !

- Performance meter

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La Driftbox peut mesurer precisement les performances de la voiture, en combinant les mesures du GPS et du capteur de mouvement. Departs arretes, freinage, accelerations laterales, vitesse reelle... la Driftbox mesure tout, sans configuration complexe.

- Data logger

La Driftbox propose des fonctions de telemetrie tres completes, grace au logiciel fourni.

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En plus d'enregistrer toutes les mesures de performance, elle est capable de generer en seulement 2 tours un trace du circuit, ce qui vous permet ensuite d'analyser vos trajectoires.
Le trace du Nurburgring :

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Les avantages de la driftbox face a la concurrence:
- Le GPS complete les donnees du capteur d'inertie
- Les donnees sont sauvegardees sur une carte SD fournie, offrant 10h d'enregistrement. Ces donnes peuvent etre lues par une liaison USB entre la Driftbox et le PC, ou tout simplement en mettant la carte dans un lecteur adequat.
- Pas de cables a passer pour l'installer, a part la connexion a l'allume ciagre pour l'allimentation
- Pas de configuration complete, des pertes de puissance par exemple
- Mise a jour tres simple par port USB

Tarifs :
Kit Driftbox complet:
- Driftbox
- support parebrise
- carte SD 64Mo
- cable USB
- Logiciel
699 Euros TTC, prix de lancement (749 Euros TTC tarif normal)
Pour la Suisse : 585 Euros HT

En option :
Support parebrise supplementaire (pour eviter de le decoller en cas d'usage repete dans 2 voitures)
Antenne exterieure (pour les voitures a parebrise athermique ou anti UV)

Ou acheter:

http://www.driftbox.fr

Posté : 04 avr. 2006, 22:05
par luigi
trop compliqué baron
pour les temps au tour sur circuit il vaut mieux un alfano :thup:
tu l'allume,ça démarre tout seul et çà te mémorise 99 tours sur tous les circuits de france et de navarre :wink:

Posté : 05 avr. 2006, 10:54
par AFX
Classe la driftbox : beaucoup d'infos pour un si petit boitier :thup:

Mais bon le drift en clio rs je crois que çà va pas le faire;
par contre pour les CV6 c'est parfait 8)

Posté : 05 avr. 2006, 12:41
par MRSVINCE
Jolie info le baron :thup:
Encore une pure merveille de technologie....
Je crois que je vais rentrer en métropole rien que pour faire du circuit...
Sinon pour une MRS la driftbox uniquement sur CS avec ESP deconnectable donc pour moi pas moyen ... :sadbye:

Posté : 05 avr. 2006, 15:30
par PoLuxR
AFX a écrit : par contre pour les CV6 c'est parfait 8)
Il va falloir augmenter la distance entre roues avants et roues arrières, ainsi que l'angle de braquage, après la clio V6 sera parfaite :D

Demande aux proprios de V6 si d'origine c'est pratique pour drifter :p

Posté : 05 avr. 2006, 15:34
par v6
oh que non la v6 est pas faite pour drifter :? et puis de toute façon quand elle part elle est irrecuperable
:?
:)

Posté : 05 avr. 2006, 20:06
par kique
v6 a écrit :oh que non la v6 est pas faite pour drifter :? et puis de toute façon quand elle part elle est irrecuperable
:?
:)
Pas pour tout le monde !
Cf vidéo de BabRS à Abbeville.

Kique :?

Posté : 05 avr. 2006, 22:20
par v6
oui mais elle est tiounning la sienne :mdr: :jesors: