Clio V6 Passion

Tout est dans le titre
Personnellement oui toujours

un lien qui explique bien le fonctionnement du talon pointe http://www.club944.net/nuke/html/module ... cle&sid=53

moi aussi

Pas besoin avec la Trophy, grâce au E-Gas...

bsr,moi aussi toujours talon pointe,mais ayant eu plusieurs voiture de sport ,ne trouvez vous pas qu'il faut vraiment mettre un bon coup de gaz pour sentir le moteur prendre un peu ces tours,la voiture marche tres bien mais je trouve que le moteur n'ais pas rageur au premier coup de gaz

Oui occasionnellement

Pas vu cette réponse...en fait que lors de fortes décélérations

repondu jamais
mais si cela permet d'être plus efficace et ménage un peu) la mecanique je va m'entrainer dés demain

V6RIUS-BEN a écrit :Oui occasionnellement

Pas vu cette réponse...en fait que lors de fortes décélérations

Pourquoi v6, c'était évident ???

Je lis toujours dans le sondage donc non si tu rétrograde gentillement pas besoin

le smiley m'a fait croire que c'etait une blague


ps: j'ai edité le sondage

a voté, merci pour le commentaire

xavier a écrit :bsr,moi aussi toujours talon pointe,mais ayant eu plusieurs voiture de sport ,ne trouvez vous pas qu'il faut vraiment mettre un bon coup de gaz pour sentir le moteur prendre un peu ces tours,la voiture marche tres bien mais je trouve que le moteur n'ais pas rageur au premier coup de gaz

C'est du en grande partie, à l'accelerateur electronique qui remplace celui à cable

Bien tenté V6 mais t'imagines pas qu'on va te donner tous nos trucs pour que tu nous "enfumes" à Magny....

Le talon pointe avec l'écart des pédales de ma voiture?....qui plus est traction? Non

Moi aussi toujours....

Mais vu que je change de caisse tout le temps...parfois ça fait bizarre
Par exemple, passer d'un kangoo DCI à une V6

J'ai pris l'habitude il y a une quinzaine d'années....et depuis, je ne peux plus m'empêcher....(ce qui est très genant avec un Spider sur circuit...)

Jamais pour ma part ,meme apres 1000000 explications je n'ai tjrs rien compris