Clio V6 Passion

Bijour à tous.
Et bien voilà, après ma présentation il y a quelques années http://www.cliov6passion.fr/forum/viewt ... 21#p104523, j'ai "enfin" sauté le pas . Après 10 ans au volant de ma 5 (mais aussi dans le moteur ), j'ai vendu ma belle rouge pour une CV6 phase II de 2004 bleu Iliade.
Je veut bien poster une photo mais quoi de plus ressemblent qu'une phase II bleu Iliade d'origine à une autre d'origine .
Autrement je me pose quelques questions comme sur le défauts de fuite sur la DA, les bobines d'allumage défectueuses, se que vous pensez de la cote "future" de nos belles, les avantages de faire partie du Club CV6 Passion et.........bas vous verrez avec le temps sur les Topics approprié .
Bref, je traine pas mal sur le Forum depuis 2 semaines et malgré mais "recherche", j'ai quand meme 2 - 3 interrogations .

A oui, je ne suis plus en Auvergne mais en Haute-Marne...........oui je sais .

Bienvenue à la belle bleu, mon père ma parlé de ta nouvelle auto (Mig33 du forum 5T)

Tu n'a pas de chance mais nous voulons quand même des photos du jouet Aller en piste

Bienvenue à toi

Bienvenue

salut , de ou de la haute marne?

Bonsoir à tous.
Je suis entre Chaumont et Joinville Mika .
Tom je te ferai sans problème une belle photo quand j'aurai 5 min car là je suis seul avec mes gamins et pas évident de les laisser seul .

Raconte nous en un peu plus .....

Félicitations a toi pour cette belle auto, hate de voir cette belle auto ! merci pour ta présentation

Bienvenue à toi et félicitation pour ton acquisition

Pour commencer à répondre à quelques unes de tes questions, concernant la côte, en grande majorité les clio V6 ne décotent plus, voir même prennent de la valeur selon les teintes ou configurations.... Les exemplaires propres et bien suivis sont forcément plus recherchés

Pour les bobines il n'y a pas de règle... tu peux rouler tous le jours et ne jamais être embêté ou alors passer ton temps à les changer sans forcément cumuler les kilomètres.
Pour éviter les problèmes, la plus part des proprios de V6 se promènent avec une ou deux bobines d'avance et les clés appropriés pour un remplacement rapide en cas de problème.

Pour la DA... il faut juste surveiller les durites et ne pas hésiter à les remplacer lorsqu'elles deviennent bien grasses.

Bien le bonsoir à tous et merci Alan pour tes explications .
Tiens, j'ai recu aujourd'hui mes 3 bobines Valeo (Made in Oscaro) que je vais laisser dans la Clio des fois que .
Pour la DA, je crois que je vais la supprimer voir la passer en éléctrique pour etre tranquille .

Selon l'utilisation que compte faire de ta voiture ça peut être une bonne solution, sinon pour les balades et les petites arsouilles de temps en temps l'origine ne pose pas de problème
Quand mes durites sont devenue grasses, je les ai faite remplacées depuis tout roule

Pour l'instant je ne compte pas l'emmener sur circuit.......quoi que on ne sais jamais .

Bienvenue à toi et à ta belle bleu

Prise vite fait se matin dans mon garage .

Superbe