Clio V6 Passion

Ok merci.

J'ai trouvé peu de retour sur le forum sur ce sujet, dommage.

J'hésite un peu, mon auto a à peine 40000 kms, et la boîte fonctionne très bien.
Mais je me dis que l'huile à quand même 10 ans, et elle a du faire ces pics de chaleur, et doit pas avoir les mêmes propriété qu'un huile neuve et récente (Nfp).

Mais si c'est pour être emmerdé après, je serai furax!

Combien de kms avait ton auto?

Si il y a d'autres retour, je vous en remercie à l'avance.

pour ma part j'ai aussi changer l'huile de boite et aucune difference
tous marche comme avant

Salut d'ou tu sort qu' après une vidange de boite, les vitesses passent mins bien (
Cest bien le contraire constaté, si tu la fait correctement, elles passeront que mieux!
Bizarre, je dirais même plus bizarre;
Cherche pas plus loin, fait ta vidange(qui à mon gout est plus facile qu'une vidange moteur, mais ce n'est
que mon avis) ainsi que la vidange du liquide de frein et tu verra bien tes vitesses glisserons beaucoup mieux.

Merci pour ton expérience.

Mais je ne t'en veux pas tu as l'air mal renseigné.

Sur certain modèle de boîte chez les Japonaise en particulier, le fait de changer l'huile qui a suivi toute la vie de l'auto, qui est parsemé de limaille et a vieilli en même temps que l'usure de boîte,
Peut compliquer le passage de vitesse.

Crois moi, j'en connais l'expérience.

Bah tu vois, tu viens d'apprendre qqch!

Et ce n'est pas
Plus facile qu'une vidange moteur.
Faut démonter les deux soufflets pour bien
Les vider, pour être sûre Que tout soit vide et que tu rajoute la
Bonne quantité.
En plus l'accès pour verser l'huile est tellement chiant!

Je vais sûrement la faire cette vidange...

les japonaises , connait pas, pour moi que des françaises.
remplissage chiant??? , enleve, la roue ar g , une bonne seringue avec un bon tuyau et le tour est joué;
Faut pas chercher midi à quatorze heures

C'est la seringue que j'ai pas zut!

Salut Jean, quand j'ai monté la boite phase 2 sur ma phase 1, on a mis de l'huile neuve et aucun problème.
Connaissais pas non plus ce problème de passage de vitesse avec de l'huile neuve, curieux!

Salut Régis.

Merci pour l'info.

Chez Toyota par ex, ils ont eu beaucoup de prob sur les D4D, au moment de la
Vidange d'huile préconisé à X kms, les clients revenaient...

Du coup cet entretien a sauté chez eux!

Et je connais qqun aussi sur Cli0 rs1 qui a été embêté.

Bon je vais le faire, comme ça Nikel la
Belle!
Et toi pour bientôt?

Pas pour cette année je pense! j'ai vendu le Cayman et stand by pour le moment

haredaz9 a écrit :Salut Régis.

Merci pour l'info.

Chez Toyota par ex, ils ont eu beaucoup de prob sur les D4D, au moment de la
Vidange d'huile préconisé à X kms, les clients revenaient...

Du coup cet entretien a sauté chez eux!

Et je connais qqun aussi sur Cli0 rs1 qui a été embêté.

Bon je vais le faire, comme ça Nikel la
Belle!
Et toi pour bientôt?

Raaaaaa allez là!

La passion n'a jamais de stand-by!! Elle dépasse la raison!

Tu vas te réveiller un matin et ce sera foutu, tu seras à fond! Il te faudra qqch en cours!

A un de ces quatres.

haredaz9 a écrit :Raaaaaa allez là!

La passion n'a jamais de stand-by!! Elle dépasse la raison!

Tu vas te réveiller un matin et ce sera foutu, tu seras à fond! Il te faudra qqch en cours!

A un de ces quatres.

la pk6 se vidange facilement, je l'ai faite sur mon Avantime, hyper simple et quand même mieux après...
Ci joint le tuto qui peut s 'appliquer sur une autre auto. J'ai fait pareil pour la mienne..
Bon courage.

cperso a écrit :la pk6 se vidange facilement, je l'ai faite sur mon Avantime, hyper simple et quand même mieux après...
Ci joint le tuto qui peut s 'appliquer sur une autre auto. J'ai fait pareil pour la mienne..
Bon courage.

vidange_BVM_PK6_012.pdf

+1000
Entierement d"accord avec toi, rien de plus simple que que vidange de boite.
je préfère à 10 fois la vidange boite qu'une moteur.

Merci pour le tuto

Mais en aucun cas j'ai dit que je ne savait pas la faire.

Je posterai la suite des impressions une fois faite.

Mais merci quand même