Clio V6 Passion

super reportage

nous n'avons qu'une hâte maintenant............c'est de voir la suite

salut super boulot

mais tu a prévus quoi pour renforcer les trains avants

Je n'ai rien prévu pour l'instant, le berceau lui ne risque rien, tellement il est renforcé, j'avais pensé renforcé un peu les triangles, mais je ne pense pas le faire car il faut des pièces fusibles en cas de touchettes, je préfère changer un triangle plutôt qu'un demi-train parce que le triangle était trop solide. Après peut être que je me trompe, on verra bien.
Hier, j'ai reçu les 4 phares de la rampe, le kit durit aviation et les 2 kits de cablage pour la rampe, mais ils se sont plantés pour les kits ça ne se monte pas sur les ampoules j'ai plus qu'à rappeler pour qu'il me renvoie les bons. Vivement samedi prochain qu'on s'y remette....

Et ben, tu touches ta bille dans le domaine, beau boulot.

La voiture fera ses premiers tours de roue quand en prévision ? et premiers rallye ? J'espère que tu en feras dans le nord

Suivant l'arrivée de l'autobloquant, en espérant qu'il arrive vraiment fin avril, avant ce serait encore mieux. Le premier rallye programmé est le saint émilion, le 15 mai, pour la suite on verra suivant le budget...

Super taf, et super prépa.
Tu as mis plus haut que la voiture doit rester d'origine au niveau moteur.
Mais est ce que tu changes les collecteurs d'échapements par des 3 en 1 comme sur les Trophys.

stève a écrit :Suivant l'arrivée de l'autobloquant, en espérant qu'il arrive vraiment fin avril, avant ce serait encore mieux. Le premier rallye programmé est le saint émilion, le 15 mai, pour la suite on verra suivant le budget...

Ah super, une V6 en rallye, je serai prêt à en faire des kilomètres pour supporter ça

un projet qui me fait rêver, elle va envoyer du lourd cette V6

Non, nous n'avons malheureusement pas le droit de changer les collecteurs.

Je veux pas être méchant mais le gars qui a pondu ces collecteurs, il était sûrement anti compétition car il y a bien une dizaine de chevaux de perdu à cause de ça.

Ben j'en profite pour passer un petit msg, si vous avez connaissance de vente d'échapements trophy ou qq'un qui sait travailler l'inox pour en faire je suis preneur enfin ça dépend du prix également , merci à tous et merci à steve pour ce reportage photos, top

je viens de recevoir un silencieux , c'est MADAC qui la fait en inox[304L]a prix raisonnable et en plus y sont sympas

Encore un week end de passé, nous avons bien avancé ce samedi, enfin ce que nous avons fait se voit un peu plus...
Juju a fini de remonter le moteur et changer la courroie de distri et autres, benoit a fini le faisceau et l'a remonté dans la voiture, et moi j'ai fini les planchers alu et j'ai fait la moitié des durits aviation de freinage.
Voilà. maintenant juju va attaquer la boîte de vitesse. J'espère enfin avoir les pc av et ar cette semaine pour le montage à blanc. Sinon comme je l'ai mis dans la rubrique annonce, je suis à la recherche d'une personne voulant bien me prêter une écope gauche, et bien sur ça va commencer à urger

J'adore l'intégration de l'arceau avec le tableau de bord

Et j'aime beaucoup le levier de vitesse nu comme ça

Encore du vrai bon boulot Steve (et tes amis)

même démontée c'est beau une v6 en plus du fait que le boulot est est toujours aussi propre

Merci toujours pour les compliments, plus la date approche, plus on en peut plus d'attendre, vivement que ça roule. Sinon, je vais chercher les pièces en fibres vendredi en début d'après-midi.