Clio V6 Passion

gregrs68 a écrit :Bon moi je dis VIVE FORD au moins lorsqu'ils font une rs y a des chevaux 280ch traction différentiel à glissement limité etc... bref moi je dis pourquoi que 230ch? avec 260 serait bien mieux, bien plus dans l'air du temps, surtout que si l'efficacité du chassis en version r26 n'est plus à démontré et qu'apparament la "r" est retouchée dans ce domaine le surplus de puissance ne gènerait pas trop!!!
On a déjà collaboré avec porsche pour le moteur de nos V6 alors pourquoi pas une collaboration avec les motoristes HONDA pour sortir des chevaux?

Apparement le souci c'est qu'on ne connait pas tout sur l'auto et qu'elle est j'espère bien plus méchante qu'on le dise parce que pour souffler comme ça je sais pas si elle n'a que 230ch ou c'est peut être la ligne qui donne cet effet?

denis54 a écrit :clair faudrait pas rajouter beaucoup pour qu'à force ça péte... donc fiabilité

un réve .. que RENAULT sorte une boite type SMG dernière génération dans un coupé alpine deux places de moins de 950 kgs et en propulsion et avec un bouillard qui lache 350cv....

CARLOS si tu m'entends!!!

denis54 a écrit :clair faudrait pas rajouter beaucoup pour qu'à force ça péte... donc fiabilité

un réve .. que RENAULT sorte une boite type SMG dernière génération dans un coupé alpine deux places de moins de 950 kgs et en propulsion et avec un bouillard qui lache 350cv....

CARLOS si tu m'entends!!!

malibu a écrit :la puissance c"est 230cv un point c'est tout.

denis54 a écrit :

malibu a écrit :la puissance c"est 230cv un point c'est tout.

ben ça tombe bien.. j'ai ça comme immat

MRS a écrit :
Mouais tu peux mettre 300cv, si tu n'arriveS pas à les passer au sol et à l'équilibrer avec un chassis TOP, ca sert pas à grand chose . L'autre facteur important est le poids, et je doute que le 5 cylindres soit très léger, surtout quand on voit l'actuelle.

J'attend donc de voir cette focus RS, car l'actuelle, c'est une belle saucisse

gregrs68 a écrit :

MRS a écrit :
Mouais tu peux mettre 300cv, si tu n'arriveS pas à les passer au sol et à l'équilibrer avec un chassis TOP, ca sert pas à grand chose . L'autre facteur important est le poids, et je doute que le 5 cylindres soit très léger, surtout quand on voit l'actuelle.

J'attend donc de voir cette focus RS, car l'actuelle, c'est une belle saucisse

Je suis d'accord avec toi que ça ne sert à rien 300ch et pas pouvoir les passer au sol mais là pour la nouvelle RS je ne doute pas de ford car à ce niveau renault peut rentrer.
D'après les communiqués plutôt rares, c'est un véhicule sans compromis et pour les puristes, moteur qui n'a plus rien à voir avec l'actuel (je ne suis pas non plus fan du 2,5) et chassis aux petits oignons en fait un véhicule capable d'aller titiller les mitsu et sub donc pour la MRS "R" ça craind surtout que lorsque chez ford ils décident de faire un truc c' pas à moitié enfin si il manque la transmission intégrale

Fatboyslim j'avais oublié qu'en France on n'a ni moteur digne d'un motoriste comme renault et encore moins une boite capable de suivre.... donc 230ch c' pas mal pour la fiabilité.

malibu a écrit :y a plus qu'a apprendre à conduire, c'est la ou sont les plus grosses secondes à gagner