Clio V6 Passion

et ton amis qui a la ph 1
sa change beaucoup le bruit avec l'échappement d'origine ou pas ?
car si sa vos le cout je remener l'échappement d'origine et je casse la céramique

bon ben voila
je vend mon échappement inox

c'est pas faute de l'avoir dit ce bourdonnement est insupportable entre 2000 et 3000 tr/min

je pensais que sa allait mais bon

rsv6 a écrit :c'est pas faute de l'avoir dit ce bourdonnement est insupportable entre 2000 et 3000 tr/min

C'est dommage car ils sont sympa de gueule c'est bout de féraille mais pour ma part c'est une auto où je peux être emmener à faire de la route et ce bourdonnement et tout simplement pas possible. Quand tu en est rendu à mettre ou enlever de la vitesse, baisser une vitre juste pour ne pas être dans cette plage de régime, il faut arrêter La 5T de mon père fait plus de rafu avec la tube de fuite et ça reste roulable.

demain montage de l'origine

tom a écrit :

rsv6 a écrit :c'est pas faute de l'avoir dit ce bourdonnement est insupportable entre 2000 et 3000 tr/min

C'est dommage car ils sont sympa de gueule c'est bout de féraille mais pour ma part c'est une auto où je peux être emmener à faire de la route et ce bourdonnement et tout simplement pas possible. Quand tu en est rendu à mettre ou enlever de la vitesse, baisser une vitre juste pour ne pas être dans cette plage de régime, il faut arrêter La 5T de mon père fait plus de rafu avec la tube de fuite et ça reste roulable.

+1000
encore une fois c'est pas le bruit qui est trop fort comme tu le cite mais cette résonnance ou bourdonnement qui est super désagréable

de toute façon tu peut mettre l'échappement que tu veut
il y aura se bourdonnement
ou avoir un échappement d'origine vider

Je te comprend....
L origine ne fais pas tro de bruit et l inox bourdonne tro...

Bonne vente et très bon prix, a quelque jour pré on aurai fait affaire....

Du coup tu veux faire quoi comme modif pour faire plus de bruit???

ben je sais pas
demain je remet l'origine
pour le bruit peut ètre un échappement d'origine vider

mais je sais pas certains disent que le voyant moteur s'allume et d'autre pas
après a voir comment il l'on vidé
et a voir pour le bruit
sur l'inox le son et sympa, surtout quand tu decélère le prrrr prrrr prrrrr je l'aurai bien laisser mais se bourdonnement me rend fous

johannpc a écrit :ben je sais pas
demain je remet l'origine
pour le bruit peut ètre un échappement d'origine vider

mais je sais pas certains disent que le voyant moteur s'allume et d'autre pas
après a voir comment il l'on vidé
et a voir pour le bruit
sur l'inox le son et sympa, surtout quand tu decélère le prrrr prrrr prrrrr je l'aurai bien laisser mais se bourdonnement me rend fous

Je pourrais te faire écouter mon vidé à l'occas ou si tu viens à Monthlery en juin

ouais merci pour l'invite
je pence qu'il y a pas se bourdonnement une fois vidé ????
Et le son sa vos le cout de le faire ou pas ?

johannpc a écrit :ouais merci pour l'invite
je pence qu'il y a pas se bourdonnement une fois vidé ????
Et le son sa vos le cout de le faire ou pas ?

Pas de bourdonnement, pour le son c'est pas non plus le grand kiff un peu mieux que l'origine. Après ça dépend comment il va être vidé...

Quelqu'un aurais un descriptif pour vider l echappément ou des photos ou vidéo
Ça peux m intéresser
Merci.

mateix66 a écrit :Quelqu'un aurais un descriptif pour vider l echappément ou des photos ou vidéo
Ça peux m intéresser
Merci.

En cherchant un peu http://www.cliov6passion.fr/forum/viewt ... dé#p208941