Clio V6 Passion

David Schmaltz a écrit :C'est juste une ebauche du jour avec l'ouverture des commandes afin d'avoir les grandes lignes "options , couleur , ....."

Fallait faire une fiche simplifié:
Clio EDC: 4 roues un volant -> 25 000 roros
Je remarque qu'ils se sont pas gourré sur le prix par contre...

c'est ça d'avoir les docs en exclu

Merci David..On verra ça de prêt à Genève en mars...

25000€ et une clio 3 RS c'était quel tarif

rsv6 a écrit :25000€ et une clio 3 RS c'était quel tarif

24000 euros en version RS CUP
27200 euros en version GORDINI

David Schmaltz a écrit :

rsv6 a écrit :25000€ et une clio 3 RS c'était quel tarif

24000 euros en version RS CUP
27200 euros en version GORDINI

Ok merci, et il y a plusieurs version pour la lancement de la clio 4

David Schmaltz a écrit :

ben83 a écrit :C'est quoi la protection temporaire de coffre??

Et le T j'espère que c'est pas des tambours

C'est un tapis de coffre simplement "accéssoire"

qu'entendent-ils par là ? Car le coffre n'est pas à nu de toute façon ?

Par contre, ça fait super bizarre des voir des clio 4 société,... au début je trouvais ça stupide les 4 portes avec deux sièges, mais ça doit dépanner lorsqu'on veut attraper un truc près des portes !

blue sky a écrit :

David Schmaltz a écrit :

ben83 a écrit :C'est quoi la protection temporaire de coffre??

Et le T j'espère que c'est pas des tambours

C'est un tapis de coffre simplement "accéssoire"

qu'entendent-ils par là ? Car le coffre n'est pas à nu de toute façon ?

Par contre, ça fait super bizarre des voir des clio 4 société,... au début je trouvais ça stupide les 4 portes avec deux sièges, mais ça doit dépanner lorsqu'on veut attraper un truc près des portes !

J'ai déjà eu une C3 société , c'était pratique

Une question pour les specialistes du forum (Antoine si tu me lis ).
Dans quel mesure le choix d'une boite robotisée permet de biaiser (sans le i ca marche aussi) les cycles normalisés permettant de définir le taux de C02.
J'avais lu un papier il y a de ça quelques années mais dans le cadre des consommations de carburant et le gain était notable.
Cela a peut être aussi motivé le choix d'utiliser ce type de boite.
En tout cas la conso mixte annoncée me semble très faible (je roule en clio 3rs faut dire ).

ben83 a écrit :Une question pour les specialistes du forum (Antoine si tu me lis ).
Dans quel mesure le choix d'une boite robotisée permet de biaiser (sans le i ca marche aussi) les cycles normalisés permettant de définir le taux de C02.
J'avais lu un papier il y a de ça quelques années mais dans le cadre des consommations de carburant et le gain était notable.
Cela a peut être aussi motivé le choix d'utiliser ce type de boite.
En tout cas la conso mixte annoncée me semble très faible (je roule en clio 3rs faut dire ).

En fait il y'a plusieurs choses qui jouent mais les principales sont :
- les boîtes à double embrayages sont les meilleures boites auto du point de vue du rendement. Il n'y a pas de distributeur hydraulique, pas de consommation électrique lorsque les rapports sont engagés et les réductions se font par des pignons .....
- le fait que la BV à 6 rapports et que le passage est extremement bien réalisé permet en mode automatique d'aller chercher les meilleurs points de consommation spécifique (par exemple rouler en 3ème à 40 km/h et plus intéressant énergétiquement que de rouler en 2nd à la même vitesse ....). Si vous avez l'occasion de rouler un DCT vous vous rendrez compte que les pieds de loi (régime mini atteint) sont maintenant autour de 1200 tr/min.

Derniere chose faut quand même pas oublier que les moteurs progressent et la suralimentation permet de baisser le niveau de consommation spécifique ....

Même si je pense qu'il va être possible de sortir des bonnes consommations en roulage pied leger, il y'a des chances que ça grimpe autour de la Pmax .... après il n'y a pas 50 solutions faut la vider

J'espère pouvoir l'essayer cette boite

JE trouve dommage de l'imposer cette boite ... mais bon

Donc on rajoute du poids pour insonoriser les voitures, et puis on rajoute encore du poids pour reproduire le bruit du moteur à l'intérieur comme si on avait pas d'insonorisant...
Mais bravo pour la prouesse technique quand même
Est que ça rupte ?

Bientôt tu pourras avoir une voiture de m....
Avec un bruit de dingue
Je ne dis pas ça pour la Clio