Clio V6 Passion

Merci pour vos photos , impressionnnat la photo Legend Car / Gtr

homer [C3RS] a écrit :

cecile06 a écrit :

homer [C3RS] a écrit :je vais faire une infidélité...mais la focus

Les !!! elles étaient 2

y a eu 4 en tout dans la journée(3 blanches et la bleue..osez le vert les gars avec une caisse comme ça !! arreter le blanc "discret"...)

celle qui tournait le matin d'origine extérieurement sortait 350 ch(prépa stage2),celle avec les ultra leggera+Kw etc...sortait dans les 370 ch,celle de l'A-Midi(jantes noires) pareil et la bleue stock.pour en avoir suivi un peu(pas doublé... faut pas rever ),ça à l'air assez pataud..

AFX a écrit : et ça va pas trop de monde sur la piste ?

les 1ère sessions pleines!
on sent que l'été à été long et surtout qu il y a pas mal de motivés qui ne veulent pas se retrouver avec les charlots en BM du milieu de journée...

sinon il y avait régulièrement des interruptions pour cause de sortie de piste,pas de contact entre autos,juste des bac à graviers... j'ai connu + hard!

Il y avait du beau monde

Content que la RRRRRRR était devant les fofo RS

Pour 350 et 370 ch c'était vraiment pas impressionnant
Philippe suivait à l'aise!
Sur un circuit plus rapide ca serait surement different
Ca reste une superbe auto

ben83 a écrit : Philippe suivait à l'aise!

Ahhhh oui, c'est pour dire

Surtout pas pour juger le niveau de Philippe ou d'autres mais cela veux peux etre dire que le tracé n'était pas idéal pour la Focus , le gros avantage de la Megane est que les tracé moyen lui vont bien , mais une fois de plus je ne connais pas la Focus et n'ai jamais roulé a son bord

les focus commencçait à pousser vraiment juste avant la passerelle selon les proprio,c'est à dire en fin de ligne droite ou sinon avant le freinage ags,c'est clair qu ils leur faut + de lignes droites

y a qu'a voir le 1000m DA dans TOP gear,la R part devant puis se fait doubler...vers la fin...

le truc c'est que quand les circuits sont trop petits ils n'arrivent pas à exploiter leurs puissances et quand ils sont suffisamment grands ben la puissance ne suffit pas seulement puisqu'il faut les coui**es de marcher à des vitesses élevées

ça restera toujours la même chose : c'est le bourricot qui est entre le volant et le siège qui fait tout.......... inutile d'avoir 370 cv quand tu maitrises pas encore les 305 d'origine

pour moi ce qu'il lui faut à cette auto c'est un régime drastique et un châssis un peu mieux réglé à ces conditions je pense que tu peux commencer à envoyer du bois et humilier quelques RRR

Et je suis de l'avis de nico : je ne comprends pas pourquoi toutes les FRS ne sont pas vertes elle est sublime dans cette teinte

Et sans préjuger sur les impressions de Philippe mais je pense qu'elles doivent se rapprocher des miennes : à partir du moment où t'as pris un peu l'habitude de pister avec une V6 (à bien respecter les points de freinage, de corde, à doser l'accél en sortie de virage, freiner les roues droites.........etc ) et qu'on te met dans les pattes une R26 tu es automatiquement et mécaniquement plus rapide puisque que tout les bons réflexes acquis se renforcent dans la R26 qui est mille fois plus simple à comprendre

Super série Nico
Les "parisiens" vont être jaloux de nos superbes sorties

C'est plus clair merci pour vos avis

MRS a écrit :

ben83 a écrit : Philippe suivait à l'aise!

Ahhhh oui, c'est pour dire

J'vais te botter le cul à toi

Content les copains que vous ayez passé une bonne journée

Alors Philippe qu'est ce que c'est que ce pot tuning que tu nous a mis, il est même pas bleu

gnico a écrit :celle qui tournait le matin d'origine extérieurement sortait 350 ch(prépa stage2),celle avec les ultra leggera+Kw etc...sortait dans les 370 ch,celle de l'A-Midi(jantes noires) pareil et la bleue stock.pour en avoir suivi un peu(pas doublé... faut pas rever ),ça à l'air assez pataud..

ah ah ah... alors je me marre encore plus !!!!

RRRRR POWAAAAAAAAAA

AntoineV a écrit :Content les copains que vous ayez passé une bonne journée

Alors Philippe qu'est ce que c'est que ce pot tuning que tu nous a mis, il est même pas bleu

C'est juste, mais même Renault n'en a plus à vendre des bleus

philippe06 a écrit :

AntoineV a écrit :Content les copains que vous ayez passé une bonne journée

Alors Philippe qu'est ce que c'est que ce pot tuning que tu nous a mis, il est même pas bleu

C'est juste, mais même Renault n'en a plus à vendre des bleus

et voila le travail

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

en plus à un prix canon