Clio V6 Passion

luigi a écrit :ps: patou si tu vire l' ABS tu vas faire des plats sur tes pneus

Comme dit sand, c'est pour changer les pneus plus souvent, j'arrive pas à les user, en fait je vais pas assez vite pour ça.

sandv6 a écrit : c est pour faire de la concurrence a malibu p... va falloir allumer les phares au bout de la ligne droite a nogaro

Nouvelle condition pour Nogaro, allumage des phares en bout de ligne droite obligatoire .... en plus des manches longues

jerome68 a écrit :C'est surtout pour ne plus lui mettre des kilomètres dans la tronche

comme dit plus haut, je vais pas assez vite pour user mes pneus, donc normal.

Zalut les tapettes on parle de qui la

Patou y a encore des choses en trop dans vos autos:

l'ABS et la direction assistée , et n'oublie pas....

toujours regarder à l'interieur du virage le SPIDER qui passe

MERCAMG tié au TOP mais cela ne m'étonne pas tu serais pas du SUD OUEST

malibu a écrit :....et n'oublie pas....

toujours regarder ....

Je regarde toujours dans les rétroviseurs quand tu est dans les parages, je cherche le nuage de fumée (plat de pneus) qui arrive

j'aurais encore quellque question lol pour envisager mon futur achat !
sur la ph1 tout le monde parle de voiture imprévisible ????? elle et si délicate a conduire ? (la ph2 et vraiment moins imprévisible ? )

pour l'autoroute certain dise que sait insupportable ? et une conso énorme ..
intox ? ou ya tout de méme de koi rouler sur pas mal de KM ....
certain de vous utilise t'il sa v6 pour partir loin ?

je pose toutes ces question car si je prends un clio v6 ! moi je roule environ 15 a 20000km par ans !
biensure pas pour aller au travaille. mais plus pour le dimanche ou partir en vacance (je vais pas bien loin 600km max et peut charger en valise )

donc je me pose des question .....
le mieux serait que je téste je pense :!

le truc sait que j'adore trops cette voiture
merci pour toutes vos réponses méme si je suis lourd avec mes question ext....

la v6 est une auto passion avec tous les inconvénients que ça implique mais pour un passionné ne sont que des avantages
si tu cherches une auto pour transporter ta petite famille et qui consomme rien prend toi un monospace

non pas de soucis pour ça lol je suis seul avec ma copine et depuis que je roule en mrs la banquette ar na jamais sérvie ! et le cofre et trop grands
et dans ma vie jais que des auto passion golf rally g60 (5000ex) bmw m3 gt (série limiter 350ex) lancia integrale .........
sans compter les clio rs golf g60 megane rs ext...
pour la conso si je table sur tout mes auto je dirait 10l en gros sur autobane ! la v6 et dans c'est eau la?
mais je fait beaucoup de KM avec mes voiture dou ma question pour les clio v6

la conso c'est entre 10/12l c'est quand meme un 3l et le CX

sur autoroute en stabiliser a 130kmh sait 12l/100km ??????
plus que les M3

j'ai jamais regardé à 130 je suis toujours au dessus et une auto sportive ça consomme

yoyo clio rs a écrit :j'aurais encore quellque question lol pour envisager mon futur achat !
sur la ph1 tout le monde parle de voiture imprévisible ????? elle et si délicate a conduire ? (la ph2 et vraiment moins imprévisible ? )

pour l'autoroute certain dise que sait insupportable ? et une conso énorme ..
intox ? ou ya tout de méme de koi rouler sur pas mal de KM ....
certain de vous utilise t'il sa v6 pour partir loin ?

je pose toutes ces question car si je prends un clio v6 ! moi je roule environ 15 a 20000km par ans !
biensure pas pour aller au travaille. mais plus pour le dimanche ou partir en vacance (je vais pas bien loin 600km max et peut charger en valise )

donc je me pose des question .....
le mieux serait que je téste je pense :!

le truc sait que j'adore trops cette voiture
merci pour toutes vos réponses méme si je suis lourd avec mes question ext....

arretes d ecouter les gars qui parlent de la cv6 sans avoir poser leur cul dedans j ai fait dijon bordeaux en 2007(sortie cv6passion) soit 770km de soir et de nuit a une moyenne sur autoroute de 180km/h(pas envie de dormir a l hotel) pour une conso de 11/12l si tu rouves que c est trop avec un tdi a cette vitesse y a 2l d ecart
j etais fatigue arriver a la maison mais normal avec la journee sur circuit
pour ce qui est des bagages dans le coffre tu peux mettre une valise +sur laplanche et derriere les sieges c est pas un break non plus

merci j'aime ses réponse !!

sa prouve bien que si on veut rouler avec cette voiture sait possible sur de long parcoure (sur ya pas le confort d'une bérline )
mais ça pose pas de soucis particulier ... (jais bien compris ta réponse ) ?
car sérieux jadore cette voiture qui me fait rever ! et jais les moyen dans avoire une !
mon seul soucis (enfin faut soucis lol ) sait que je roule beaucoup

moi j ai fait bordeaux paris il pleuvait et j etais a 10.5 l de moyenne.

yoyo clio rs a écrit :...
mon seul soucis (enfin faut soucis lol ) sait que je roule beaucoup

Mon souci est plus simple, j'aimerai avoir plus de temps libre pour pouvoir rouler plus avec.
Vu ce que tu dis plus haut pour la place que tu as besoins, tu en auras assez, en fait une grosse valise rentre sur le capot moteur, en mettant une petite protection dessous (couverture ou autre).
Pour les longs trajets, la Ph1 est plus confortable, mais sur autoroute, c'est même trop confortable à mon gout

yoyo clio rs a écrit :sur la ph1 tout le monde parle de voiture imprévisible ????? elle et si délicate a conduire ? (la ph2 et vraiment moins imprévisible ? )

Un bon reglage de train roulant fait par un connaisseur, éviter les marchands de pneus , et elle ira très bien.

yoyo clio rs a écrit :pour l'autoroute certain dise que sait insupportable ? et une conso énorme ..
intox ? ou ya tout de méme de koi rouler sur pas mal de KM ....

Beaucoup parlent de voiture, sans jamais les avoir essayer

bon bééé avec tout les avis que vous m'avait donner ma future sera une clio v6 je pense !
faut encore que j'arrive a convaincre ma copine dur dur
car elle geule déjas pour le manque de place par rapport a la mrs
mais bon !!!!!!! je veut avoir cette voiture ! ph1 ou ph2 je ferait avec mon budget

sinon change de copine