Clio V6 Passion

Magnifiques tes 2 autos

Très belles autos

Superbe

Bienvenue et bravo pour tes acquisitions.

Ya pas à dire c'est vraiment bestial une 5 Turbo! Beaucoup plus que la Clio V6 je trouve.

On a hâte de voir cette berlinette restaurée.

autos...

c'est LA T2 qui m'a fait aimé les voitures... je me suis ruiné et ai eu plein de problèmes d'argent avec celle que je m'étais payé à crédit ( trés gros ) et ça à l'âge de 19 ans...

je bossais de jour et de nuit pour pouvoir payer le crédit ..

et puis pas tenu trop cher....quand je l'ai vendu c'est ma mére qui a fait les papiers.. je n'étais pas là pour la voir partir...je ne pouvais pas supporter cela...je m'en rappelle 20 ans aprés.. j'ai pleuré en rentrant et en ne voyant plus l'auto dans le garage.. comme un gamin a qui on avait prit son jouet...

je me suis dit que j'en aurait racheté une mais non.... toujours pas.. quand je vois une auto dans l'état de la tienne.. je suis content de voir que cela se trouve encore une belle turbo 2

félicitations et bonne recherche pour ta phase 2

denis

salut sylvain je crois qu on pourrait parler de la turbo pendant des heures vu que j ai vecu 18 ans avec.au fait ton injection sodemo ou ferry gros turbo 4/1 boite tdc de oute facon 5 turbo et cv6 c est que du bonheur

je viens de revoir ta 5 turbo pc tdc.moquette bleu t1 ton fond plat carbonnne c est la copie de la maxi

Magnifique T2 et cette A 110 j'espère que tu vas nous faire partager sa restauration, je suis fan !

je me dois de vous donner des réponses.
la 5 turbo je l'ai achetée à 20 ans avec le 90 au c...
travail jour et nuit crédit à 22% (et oui moi aussi) cela fait 18 ans que je l'ai
la grosse injection c'est fait maison par usinage des fente du doseur du K.jetronic à la cale et équilibrage des débits.
j'ai un très bel échangeur en cuivre avec conduit d'amené d'air étanche,
les moquettes bleu et le fond plat carbne c'est du fait maison aussi
les écope de frein carbonne aussi...
le pare choc fait maison 50% carbone 50% fibre de verre
en fait il n'y a pas grand chose que je n'ai pas fait moi même
une petite photo de mon moteur

super le boulot c est l avantage des anciennes on pouvait bidouiller.tu as garder le regulateur de pression d origine je suppose que tu l as modifier bravo tu verras la cv6 c est reposant niveau mecanique

merci sylvain pour ce retour en arrière...

ça fait du bien quand même...

je vois que toi aussi tu as bossé jour et nuit pour cette auto...ça m'étonne pas.. sauf que moi j'ai craqué ...je suis content pour toi

ne la vends jamais.. et si tu as un fils .. transmets lui... ( bon à moins qu'il n'aime la danse hein )


A++ denis

mes enfants sont mordu de voitures aussi mais la turbo 2 je pense m'en séparer pour passer à la Clio V6....

18 de vie commune c'est super mais je pense que quelqu'un d'autre va pouvoir en profiter
quand à moi je vais gouter à la joie du V6

sylvain 01 a écrit :mes enfants sont mordu de voitures aussi mais la turbo 2 je pense m'en séparer pour passer à la Clio V6....

18 de vie commune c'est super mais je pense que quelqu'un d'autre va pouvoir en profiter
quand à moi je vais gouter à la joie du V6

alors là....!!!! réfléchis bien car tu risques de le regretter sévèrement après....

ce sont deux autos à la même phymosophie mais au caractére complétement différent...

en tous cas moi si j'avais une T2 dans cet état... je la garderais...pour sûr!!!

mais chacun voit midi à sa porte

A+ denis