Clio V6 Passion

MIKA51 a écrit : félicitations !!!!! tu viens à monthléry avec le 29/30

+1 se serait fabuleux de pouvoir te compter parmi nous , de plus tes autos sont dans des état plus que neuf

Essai de nous rejoindre

Merci!
Dans ma maniaquerie habituelle, j'ai entierement démonté la voiture pour repartir sur quelque chose de sur, je remplace ce qu'il y a à remplacer pour etre tranquille.
Promis si la voiture est prete c'est avec plaisir que je viendrais avec !!

den's a écrit :Merci!
Dans ma maniaquerie habituelle, j'ai entierement démonté la voiture pour repartir sur quelque chose de sur, je remplace ce qu'il y a à remplacer pour etre tranquille.
Promis si la voiture est prete c'est avec plaisir que je viendrais avec !!

Si tu as besoin de main d'oeuvre il ne vaut mieux pas que je t'aide , je vraiment pas doué , bon courage et j'espère sincèrement que tu seras des nôtres hésite pas a nous donner des news de ta ""restauration ""

Si tu as des photos .....

Je la bichonne ...
Je viens tout juste de reposer le Bloc dedan

Superbe

Tu l'as repeinte?

Tu as fait des modif sur le moteur?

Comme toutes tes autos elle a l'air en etat proche du neuf

Elle sera prete por Monthlery

Ca présage de belle chose.
Tu veux bien nous dire ce que tu as fais dessus

J'ai entierement démonté l'auto pour la remettre toute belle. J'ai remis la coque a nu pour réparer les petits bobos, puis peinture inter / exter.
Les divers elements carrosserie sont également repeints prets à etre remontés.

Je suis donc "armé" des docs de l'époque pour la remonter comme il se doit !

Pas de modifs particulieres si ce n'est les evo ph2
Suppression de la pompe de DA + passage en courroie courte.
J'ai déja les evo trains avec le grosses fusées alu
Il me reste à modifier le circuit de refroidissement d'huile de bv avec le Laminova pour avoir toutes les evo mécaniques ph2.
Je fais evidement l'entretien et les réparations au passage (distribution, filtration, fluides, bougies, bobines , radiateur , durites, ...)

Cette Auto était saine, la coque est impeccable elle ne semble pas avoir de sequelles de sa vie de course, mais elle à souffert d'un manque d'attention évident de son/ses propriétaires précedents pas trop maniaques je pense ...

c'est l'ancienne de Sénécal?

Cool

Oui Ludo c'est son ex auto ... mais elle ne va plus avoir grand chose a voir avec ce qu'elle était ...

Auto démontée de A a Z. Mise a nu de la caisse, controle des points (piges)
décapage/ peinture.
Elements carrosserie/vitres/joints/boulonnerie/... changés
Peinture inter / exter.

La carrosserie est quasiment prete, il ne reste que le remontage.

La je suis en train de faire les Evo ph2 méca/chassis au passage.
- evo grosses fusées alu
- evo géo / hauteur de caisse ph2 (avec les amortos)
- evo bar stab reglables av/ar
- evo reservoir + pompe a essence
- evo transmissions
- evo D.A electrohydraulique
- evo refroidissement huile BV avec laminova

Je la refais dans le pur esprit d'origine avec les dernieres evo RS 2003.
Beaucoup de travail, j'espere qu'elle me le rendra. Je ne sais pas du tout à quoi m'attendre, je n'ai jamais roulé avec ce genre d'auto sur circuit avant...

Propulsion, moteur central ar, sequentielle, voiture de course ... tout ça c'est une grande première pour moi.

David, si je suis pret pour septembre je viendrais ! Mais encore beaucoup de pain sur la planche donc c'est totalement incertain. Je préviendrais le plus tot possible mais ça risque être à la derniere minute...

bon courage, pas eu trop de mal à trouver les pièces ?
Avec David nous avons vu l'ex-Gabillon ce weekend, superbe