Clio V6 Passion

Merci les gars. Je vois qu'il y a des alpinistes aussi ici lol

Bravo à toi.
Jolie collection. Tu as l'air de les bichonner!

Oui comme toute belle auto j'en prends soin

Je profite pour vous dire que je me sépare de la safrane BT. Un échange contre de la safrane + euros contre une jolie clio V6 est envisagreable de mon côté

bienvenue a toi,tres rare la le mans

Bienvenue a toi et bonne chance dans ta recherche, je voudrais te demander ca fais combien de ch une safrane biturbo? ca doit mettre un sacré coup de pied au cul !
Egalement très belle collection! j'ai un amis alpiniste qui a une lemans aussi mais en bleu, très belle autos et vraiment très rare a trouver!

Une safrane bi turbo fait 268 cv. Mais contrairement aux idées reçues ce n'est pas une bombe. Elle pese 1T7, c'est un 4x4.
De plus la boîte de vitesse est fragile et n'accepte pas un couple important. La puissance du moteur a dû etre revu à la baisse par rapport au projet Hartge (qui devait faire plus de 300cv,le moteur acceptant beaucoup plus). La pression de turbo est bridée en 1 ere et 2 eme. La puissance arrive en 3éme (que l'on peut pousser à 160Km/h). Enfin on arrive quand meme a casser la boîte....donc faut être hyper vigileant. Une boite ne se trouve plus et c'est forcement hyper cher à reparer ...

Donc vous l'aurez compris la safrane n'est pas une sportive mais une puissante berline. Un vrai régal sur l'autoroute. Mais une BT dans l'etat dans lequel j'ai trouvé la mienne se fait hyper rare. Je rappelle 1993 et 55 000 kms. J'ai pas hésité longtemps avant de l'acheter.

Pour ce qui est de la LeMans elle est aussi rare et la côte ne fait que monter.

Merci pour ta presentation ,tes autos ont l'air d'etre dans un état


Bienvenue parmis nous

Bienvenue à toi et tes autos
ah l'alpine j'ai passé une partie de ma jeunesse dans les petits sièges ar des alpines très belle ta Le Mans félicitations et la couleur lui va à ravir

Merci pour les compliments. J'espere pouvoir faire une séance photo avec l'alpine et une belle clio V6

magnifique la le mans

Belles petites autos que tu as là - bienvenue sur le forum !

Quel dilême entre le choix phase 1 et phase 2

nono59 a écrit :Ah les gouts et les couleurs

Saches que le prix des alpines grimpe en ce moment comme beaucoup d'autos en ce moment... Les LeMans ne derogent pas à la régle. Maintenant une A610 c'est sympa aussi mais avec le kit Evo pour avoir une auto avec une vraie "gueule".

A+

C'est clair que ça augmente, mais bon, il faut chercher pour trouver la perle rare

nono59 a écrit :Une safrane bi turbo fait 268 cv. Mais contrairement aux idées reçues ce n'est pas une bombe. Elle pese 1T7, c'est un 4x4.
De plus la boîte de vitesse est fragile et n'accepte pas un couple important. La puissance du moteur a dû etre revu à la baisse par rapport au projet Hartge (qui devait faire plus de 300cv,le moteur acceptant beaucoup plus). La pression de turbo est bridée en 1 ere et 2 eme. La puissance arrive en 3éme (que l'on peut pousser à 160Km/h). Enfin on arrive quand meme a casser la boîte....donc faut être hyper vigileant. Une boite ne se trouve plus et c'est forcement hyper cher à reparer ...

Donc vous l'aurez compris la safrane n'est pas une sportive mais une puissante berline. Un vrai régal sur l'autoroute. Mais une BT dans l'etat dans lequel j'ai trouvé la mienne se fait hyper rare. Je rappelle 1993 et 55 000 kms. J'ai pas hésité longtemps avant de l'acheter.

Pour ce qui est de la LeMans elle est aussi rare et la côte ne fait que monter.

domage que rino l ai catalisee,lui faisant perdre 15cv au passage car elle meritait beaucoup mieux ,une prepa europacup lui aurait fait le plus grand bien et tres facile a realiser

Oh mais tu sais tu peux gagner entre 30 et 40 cv avec une modif du boitier

Par contre comme je l'ai indiqué il faudra renforcer la BV car elle va pas apprécier du tout. Je vois deja pas mal de safrane BT en vente pour cause de BV cassée ...