Clio V6 Passion

denis54 a écrit :trés belles photos... par contre j'ai l'impression que la phase 1 grise s'enfonce sec en virage.. soit il attaque beaucoup plus fort.. soit c'est pas le top les suspates

non denis c est ca les ph1 c est pour ca qu elles sont plus confortables que les ph2, maintenant tu comprends d ou vient la difference essentiel entre une ph1 et ph2
sympa les photos,une sortie circuit multi-marque ca a l air sympa.en tout cas merci

une ph2 au meme endroit !

Merci pour ces photos ,le melange monoplace et berline est asser etrange mais bon

c'est dans des series separees quand meme !!

Je n'en n'ai pas l'impression car sur une des photos il y a les 2

peut etre un intrus "par hasard" , mais c'est tout

Non, les monoplaces tournaient avec les OPEL Speedster, c'est un peu étrange mais vu le petit nombre de monoplaces, il n'était pas possible de les laisser seuls pendant une série..
J'ai fait une session dans un speedster et ça tournait bien avec les monos, pas de soucis...

cperso a écrit :Non, les monoplaces tournaient avec les OPEL Speedster, c'est un peu étrange mais vu le petit nombre de monoplaces, il n'était pas possible de les laisser seuls pendant une série..
J'ai fait une session dans un speedster et ça tournait bien avec les monos, pas de soucis...

d'autres photos :









A +

pas du tout fan du double arceau sur le spider

la turbo est sympa

merci

Le double arceau vient de chez Elia. Je ne suis pas fan non plus, mais il a son utilité pour le proprio qui a fait un hard top...(JMT 70 sur le forum spider, qqun d'adorable, proprio de 2 A 110 )




désolé pour la qualité des images ( DIJON 2004 -50 ans d'Alpine, une journée mémorable !!).

A +
Christophe