Clio V6 Passion

Effectivement c'est un super compromis cette caisse, encore de taille modeste mais avec une bonne patate (par rapport aux nouvelles) et plutôt confortable et bien équipée (par rapport aux anciennes).
Un pote qui était monté en Mégane RS, visiblement impressionné par la poussée du turbo, me demande pourquoi j'ai pas pris ça à la place. Le premier truc qui m'est venu à l'esprit c'est le budget : je suis en 16 pouces, les plaquettes sont pas chers (enfin celles d'origine, les Ferodo ça douille ), ça consomme effectivement pas grand chose eu égard aux capacités du moulin, sans parler de l'assurance correcte. Et puis surtout ça fait pas voiture de sportif du dimanche, en noir même les passionés ne la voient pas !

Il n'y a pas longtemps sur un parking on m'a demandé:
"Mais c'est d'origine les deux sorties derrière ?
- ben oui c'est un 2.0L 16s"
- ah ouais quand même... on dirait pas..."

J'avais hésité avec les versions Team / PS2 / Ragnotti mais franchement pour le même prix je trouve qu'on y perd plus qu'on y gagne, ces voitures n'ont pas reçu le traitement aboutit de la R26R par exemple. C'est pas comme chez Porsche où la GT3 RS vaut largement plus que la GT3 en conduite sportive grâce à toutes les améliorations. [mode myhto on] Je parle en connaissance de causes, j'ai fait fumer les plaquettes de tous les modèles sur le Castellet récemment [mode mytho off].

Bon enfin bref je sais que c'est pas la classe d'une Williams, la vitesse d'une Megane RS, l'authenticité d'une R5 Alpine ou l'efficacité d'une Clio 200 mais pour l'utilisation que j'en ai, c'est juste parfait !

Ce matin j'ai pu mettre le pommeau RS1 trouvé neuf chez QUIGUER AUTOMOBILES.
Il remplace avantageusement celui d'origine, il faut juste ne pas oublier où se situe la marche arrière


et je me suis occupé du capot avant avec nettoyage, passage de la Clay, Meguiar Scratch X, Mezerna 500/2500/3000 et Wax Black Pearl, le tout à la mano. Reste plus qu'à faire le reste de la voiture (pas trop motivé pour le moment ).

J'en ai croisé une ce matin...j'adore; on la reconnait tout de suite quand même ! Ca à une vraie gueule !!

et oui, il ne manque qu'un V6 derrière les sièges avant

Belle acquisition !!!
C'est cette voiture que j'aimerai bien avoir au quotidien mais ma Mégane est bien niveau volume...

avec un peu d'aménagement on trouve de la place !

Très belle auto en noir
Félicitations

pp2.12 a écrit :Très belle auto en noir
Félicitations

merci

de beaux reflets "Noir Doré" hier soir au couchant

et le matin

Jolie ces photos

Faut reconnaitre que Renault sait faire de magnifique noir !

Entre le noir doré et récemment les noir étoilé. Je les trouves tous les deux superbe. Et le doré sur 182, c'est mon préféré

Oui il est très sympa ce noir, récemment je voulais changer pour une Dynamo mais madame m'a dit qu'elle préférait cette couleur et ses reflets dorés.
Par contre il faut la laver souvent (environ tous les 15j), la waxer (j'ai la flemme je fais quelques éléments de temps en temps) et la passer à la machine pour bien raviver la peinture (c'est prévu dans quelques temps).

Bon y'a eu craquage pour les Turini
En plus elles sont en ET38.5 donc j'ai gagné 10mm par train, franchement la différence visuelle est nette. Le kilo de moins par rapport aux jantes Synthèse d'origine se fait bien sentir aussi.
Bref que du bonheur, sauf les caches qui sont en commande. Petite photo d'hier soir :