Clio V6 Passion

malibu a écrit :Sinon AFX c'est entrainer aujourd'hui et et visiblement c'est du lourd , on attend ces commentaires

Tout juste rentré à l'instant...

Un bon petit echauffement que cette journée sur le "PETIT" circuit de Clastres : beaucoup de tourniquet et de pif paf..... mais c'était marrant....

Du beau temps, un peu frais (juste bien pour les mécaniques), malheureusement peu de rivalité, sauf un, Stef avec sa Rs2004 Cs Jaune sirius: pour ceux qui était au ring en octobre dernier c'était le même La petitesse du circuit explique que je n'ai pu que rester coller à ses basques (enfin une fois que j'avais compris que l'esp était enclenché et n'arrêtait pas de me corriger....), car il y avait vraiment aucune aire de dépassement, à moins de jouer les kamikazes auto tamponneuses

Pour la mégane : un constat : elle m'a juste rappellé pourquoi je l'avais choisi à la place de la V6...... c'est une auto incroyablement facile d'accés, performante, au freinage endurant, malheureusement pas de trés gros freinage puisque la vmax sur Clastres à été pour moi de 150 km/h.... mais les freins ont parfaitement tenus le coup et aucun soucis de perte d'éfficacité, malgré une derniére trés grosse session en fin d'aprem de presque 30 minutes :

Pour les pneus......ben c'est véridique : ça fond comme neige au soleil Les 2 avants ont bien pris Je pense que la prochaine monte sera en Yoko

Juste un léger soucis sur cette journée : le deuxiéme rapport qui sautait lorsque je changeais fort d'appui sur un vibreur et se remettait au point mort

CRS83 a écrit :

malibu a écrit :Sinon AFX c'est entrainer aujourd'hui et et visiblement c'est du lourd , on attend ces commentaires

Faut dire qu'il part de loin....................
Même avec ma Luxe (avec du cuir très lourd de partout avec la banquette tout ça...) je suis à ses basques

Juste que t'as oublié de préciser 2 choses :

1/ T'étais à mes basques parce qu'une Evo VIII faisait bouchon....
2/ La RR ne délivrait pas toute sa puissance...... elle commence à peine à bien marcher maintenant et je pense qu'elle n'est pas encore totalement libérée....



RDV au V2V...... ça va être marrant je pense

Merci de ton retour d'expérience apparemment, ca va etre bon

Petite question sur la R26-R

Est-elle pré-équipé d’un système audio , c'est-à-dire :
- Haut parleurs dans portes avant ?
- Haut parleurs dans contre porte arrière ?
- Tweeters dans tableau de bord ?
- Câblage indépendant ? se retire t-il sans mettre trop de pagaille ?

MRS a écrit :Merci de ton retour d'expérience apparemment, ca va etre bon

Petite question sur la R26-R

Est-elle pré-équipé d’un système audio , c'est-à-dire :
- Haut parleurs dans portes avant ?
- Haut parleurs dans contre porte arrière ?
- Tweeters dans tableau de bord ?
- Câblage indépendant ? se retire t-il sans mettre trop de pagaille ?

pre cable ,mais aucun haut parleur ou tweeters

malibu a écrit : pre cable ,mais aucun haut parleur ou tweeters

C'est raté pour gratter encore 4 ou 5 kg

Merci AFX pour ces commentaires a chaud . .. .heureux que la R26 regagne ton coeur .......

Heuuuu AFX faut qu'on parle

Tu as vu l'état des pneus du vehicule que nous t'avons vendu en effet les pneus ne sont pas endurants mais là c'est pas GARANTIE ça ......

c'est pit etre encore un peu trop gonflé

merci à toi AFX

t'avais combien en pression? 1.9 au carré ou 1.9 et 2.1?

David Schmaltz a écrit :Heuuuu AFX faut qu'on parle

Tu as vu l'état des pneus du vehicule que nous t'avons vendu en effet les pneus ne sont pas endurants mais là c'est pas GARANTIE ça ......

C'est un montage... son voisin l'a vu dans son parking hier soir avec une queue de rat et du papier de verre pour raboter ses gommes !

CRS83 a écrit :C'est un montage... son voisin l'a vu dans son parking hier soir avec une queue de rat et du papier de verre pour raboter ses gommes !

pour me coucher moins bete ce soir, qu'est-ce que c'est une "queue de rat" ?

David Schmaltz a écrit :Heuuuu AFX faut qu'on parle

Tu as vu l'état des pneus du vehicule que nous t'avons vendu en effet les pneus ne sont pas endurants mais là c'est pas GARANTIE ça ......

J'avais pas pensé à ça : faudra qu'on discute pour cette prise en garantie

malibu a écrit :c'est pit etre encore un peu trop gonflé

denis a écrit :merci à toi AFX

t'avais combien en pression? 1.9 au carré ou 1.9 et 2.1?

Pour les pressions en fait j'ai taté toute la journée..... le meilleur compromis que j'ai trouvé c'était 2.2 au carré à chaud (Petit et dadaK si je me souviens mettait 2.3 à chaud au carré)

Vous verrez les RR en toyo au V2V en fin de journée.....

le seul moyen de moins usé c'est de moins roulé.... mais je pense que comme beaucoup, une fois que je suis lancé dans une bonne session ben je m'arrête pas

a oui quand même


J'espère qu'on aura l'occasion de faire une sortie ensembe avec nos R

HS : tu as prévu de la garder

MRS a écrit : a oui quand même


J'espère qu'on aura l'occasion de faire une sortie ensembe avec nos R

HS : tu as prévu de la garder

Je pense qu'on aura l'occasion de faire + d'une sortie avec les RR

Hs : la girouette à encore frappé : je pense que finalement oui je vais la garder, juste pour le plaisir de voir fabien dans le rétro s'éloigner inéxorablement.......

Garde un peu de gomme pour le 21

Clair que les Toyo c'est typique.... Donc pas d'excuses pour les ménager... Tu pourras changer plus vite pour les Yoko

En tout cas ravi d'apprendre que tu as kiffé avec ton nouveau joujou

PS : Une "queue de rat" c'est une lime